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韩秦虽然在柳城工作了四年，其实对于这个城市的交通情况，什么打车难、公交挤死人，并没有直观认识，这些信息都来自于报纸新闻或者道听途说。
身为省委一秘，韩秦的工作地点在省委大院，住宿在省委第三招待所，两者相距不到五百米，都在同一条泉城大街上。就这五百米的距离，每天上下班有省委书记的专车接送，根本没有机会接触公共交通。
泉城大街是东海省的权力中心，在不到两公里的距离内，集中着省委、省政斧、省人大、省政协、省军区，党政军权力机关在这里云集。同时，为了领导工作方便，这些权力机关的家属院，也全部布置在这条大街上。
为了保证领导机关的安全，能够使领导的座驾畅通无阻，有关部门对泉城大街进行了特殊管制。路口两边设有专门的交通管理岗，配备着充足的警力，一天二十四小时值班。公共安全部门在这里安置了大批便衣警察，进行维稳。
这条大街不通公交车，虽然没有明文规定，出租车禁止通行，但出租车司机都知道潜规则，哪一个敢到这里来乱窜，绝对让你吃不了兜着走。
重重措施之下，泉城大街每时每刻都处于交通畅通之中，领导们绝对体会不到堵车的烦恼。身在这样的环境之中，对于柳城的实际交通状况，领导们没有切身体会，无法理解百姓乘车难的苦楚，也就不足为怪了。
韩秦离开省委办公厅，到柳城市政斧之后，情况基本上大同小异。柳城市政斧所在的位置，同样是权力机关集中地，受到了特殊保护。每天的专车接送，韩秦也无法了解柳城诊所的交通情况。
回到柳城之后，韩秦给秘书打了一个电话，第二天上班的时候，提前一个小时到达市政斧。既然决定把交通作为自己工作的突破口，就必须对实际情况有一个亲身体会。韩秦准备在上班最高峰时期，首先对柳城出租车市场情况进行一次调研。
第二天早上，下起了淅沥小雨。韩秦提前一个小时到了市政斧，秘书小王比韩秦更是提前了十分钟，已经在等着韩市长。
见外面的雨越下越大，小王一边准备着雨具，一边轻声说道：“韩市长，下这么大的雨，我们是不是还要出去？”
韩秦看了看窗外，感慨道：“老天爷还真给帮忙，知道我们要出去调研，故意给了我们这么一个天气。越是这样的恶劣天气，越能让我们看到柳城的真实情况，体会市民是怎么在雨中乘车的。”
两人打着雨伞，离开省政斧所在的街道，拐过弯走不多远，就是一个公交车站。此时正值上班高峰，站台上已经满是乘客。在淅淅沥沥的雨中，等着乘车的市民们，高举着雨伞，一个个翘首以待。
公交车一到，还没有等车子停稳，大家顾不得哗哗而下的雨水，连忙收起雨伞一拥而上。一场激烈的挤车大战瞬间爆发。为了不至于上班迟到，大姑娘小媳妇顾不得矜持风度，各自施展平曰里练就的本领，拼命往上挤。
有的雨伞挂住了别人的头发，引起一阵叫骂；有人被踩掉了鞋子，不得不从车上退下来，引起更大的混乱。乱哄哄持续了五六分钟，整个公交车已经被挤得关不上车门，仍然有乘客不甘心被落下，依然抓着车门死死不松手、、、看着眼前情景，韩秦感觉心里沉甸甸的。这里虽然只是一个小公交车站，基本上就是整个柳城的缩影。
随着城市化的快速发展，柳城的城市规模也是急速放大，而公共交通的发展却没有跟上来，市民的出行问题，已经恶劣到了一个令人揪心的地步。
韩秦清醒地意识到，作为分管交通的副市长，无论是从自己的政绩考虑，还是在其位谋其政，踏踏实实为百姓办点事实，必须对柳城进行大动作，彻底解决公共交通瓶颈，打造一个畅通无阻的交通网络。
昨天晚上，韩秦仔细查阅了柳城市交通规划。按照国际上成功经验，要想解决特大型城市的公共交通压力，修建轨道交通，尤其是修建地铁，是一条切实可行的路径。柳城也期盼着四通八达的地下交通，只是这个规划还只能停留在纸面上。
柳城修建地铁的计划，已经讨论了将近二十年。在三年前，这个项目早已获得国家发改委的立项，只是由于技术原因，迟迟不能动工。
由于柳城的特色就是泉水，泉水就是柳城的名片，也是这个城市的灵魂。泉水来自地下，看不见摸不着，泉脉非常复杂。
在地下建造地铁，是一个非常浩大的工程，这么一个巨大的钢铁水泥长城在地下出现之后，按照地质水文专家们的推断，肯定要改变地下泉脉的分布流向。
修建地铁会不会对地下泉脉产生影响，影响有多大，地铁修建之后，泉水会不会停喷？在这个问题上，专家们各持意见，争论不休，谁也无法说服谁。
在没有彻底解决这个问题之前，没有哪一个领导敢拍板。万一由于地铁的兴建，造成柳城泉水停喷，就是千古罪人！
关于柳城的地址与泉脉的关系，韩秦向美女秘书进行了咨询。胡玫根据现有的地质资料，利用最先进的分析推断模型，明确地给出了答案。
按照美女秘书提供的资料，柳城的泉脉情况虽然很复杂，但也有一定的规律，有的在四五十米以下，有的在百米以下。最重要的一点，在距离地表三十米之内，除了极个别区域外，几乎没有能够影响泉水的泉脉。
根据这个情况，只要在二十米范围内的浅层修建地铁，不会对泉脉有明显影响，更不会造成泉水停喷。
有了系统提供的这个最先进论断，韩秦心里就有了底，在泉城修建浅层地铁完全可行！但是，系统提供的这个论断再权威、再先进，也只有韩秦一个人明白，只有让权威专家们接受了这个观点，才有可能成为修建地铁的依据。
省委常委会留了半年的期限，对韩秦与魏东建进行考察，根据两人的工作能力，二者选其一，胜出者担任柳城市常务副市长。
经过再三考虑，韩秦终于选定了自己的工作突破口。一定要利用自己的能力，让柳城的地铁规划早曰停止争论，迅速进入实际艹作层面，彻底解决柳城的交通困境！只要地铁建好，柳城的交通问题马上可以迎刃而解。
韩秦自然清楚，要想在柳城修建地铁，不是一朝一夕的工作。自己还只是一个常委副市长，不是柳城市委书记，对于一个这么巨大的工程，自己还没有拍板的资格。
但是，只要能够把这个争论了二十年的计划，在自己的手上结束，自己敢于出面力顶修建这个地下交通网络，就是一个无人能比的大政绩！
吃柿子先拣软的捏！修地铁是一块硬骨头，要一口一口去啃，急躁没有任何作用。韩秦现在已经有了一套计划方案，准备首先解决柳城的出租车问题，不仅让市民们能够方便打车，也让领导们见识一下自己的手段，为今后修地铁增加话语权。
韩秦带着秘书已经在雨中停了半个多小时，小王始终站在路边招手打车，却没有拦下一辆出租车。在韩秦的旁边，也站着几十人，都是准备打车的乘客，一个个焦躁不安，不时看看手机，计算着时间，生怕上班迟到。
王秘书又等了十几分钟，还是没有一辆空车。小王扭头看看韩秦，有些沮丧地说道：“韩市长，都说柳城的出租车难打，我这次是真服气了！整整四十分钟，竟然没有拦下一辆车。按照交通局的报表，我们柳城应该有将近上万辆出租车，这些汽车都跑哪里去了！”
韩秦微微一笑，说道：“小王，体会到市民打车难的苦衷了吧！越是要紧的时候，越打不到车，什么原因？关键就是出租车太少，如果我们柳城再增加五万辆出租车，绝对不存在打车难的问题！”
“再增加五万辆？”听韩市长这么一说，小王禁不住自言自语了一句。现在整个柳城只有不到一万辆出租车，如果增加五万辆，是一个什么概念！
发现秘书有些诧异，韩秦爽朗地笑道：“小王，是不是感觉有点不可思议？如果五万辆不能解决问题，就投入十万辆！只要有市场，就不用担心数量的问题。卖饭的不怕大肚子汉，这最浅显的道理！”
韩秦与秘书的话题，也引起了大家的话匣子，一位穿戴很时尚的妙龄女郎，扫了韩秦一眼，出语惊人：“这位先生说的很有道理，柳城当官的都是傻逼！城市发展这么快，人口急剧增加，却十几年不增加出租车数量，脑袋肯定被驴踢了！”
女郎一开骂，顿时引起了共鸣，大家骂声一片，声讨出租车市场的黑幕，痛骂柳城市政斧的无能。
韩秦一咧嘴，轻声说道：“小王，我们还是往前面走走吧。”
（未完待续）